膜片聯軸器的膜片被用銷釘緊固在軸套上一般不會松動或引起膜片和軸套之間的反沖這種特性有點像波紋管聯軸器，實際上聯軸器傳遞扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以當相對位移荷載產生時它很容易彎曲，因此可以承受高達1.5度的偏差，同時在伺服系統中產生較低的軸承負荷。膜片聯軸器可適應高溫（-80+300）和惡劣環境中工作，并能在有沖擊、振動條件下動行。
膜片聯軸器非常精巧，如果在使用中誤用或沒有正確安裝則很容易損壞。所以保證偏差在聯軸器的正常運轉的承受范圍之內是非常的中。膜片聯軸器的應用范圍很廣，但是膜片聯軸器質量的高低就是影響聯軸器傳遞轉矩及使用成本及使用壽命的關鍵所在，而市場上貌似形離的膜片聯軸器相當的多，嚴格執行標準制造精密的膜片聯軸器，使得聯軸器的性價比（性能與價格比較）在實際用戶中深受好評。
膜片聯軸器樞軸承的性能如何？
  膜片聯軸器的電樞軸承，須要盡可能的滿足他們的尺寸以及相關的極限轉速的要求，因為本身所承載的負荷就非常的大，所以說能夠牽引著整個膜片聯軸器的尺寸受到了一些其他方向上的影響，而且要保證他們在實際工作過程當中，不會受到車輪內側的距離，或者是下面的一些其他地方的限制，那么在這種情況下，電樞軸承的性能就顯得尤為重要。
抱軸軸承的性能如何？
  這種軸承的膜片聯軸器基本上他們都是電動機牽引的主要的零部件，而且能夠有效的牽引著整個電力機車和電動機，內燃機的傳動系統，甚至在遷移的過程當中占據著重要位置。在安裝前應清洗兩軸端面，檢查端面鍵槽口等配合情況，安裝以后，正常運轉一個班，須檢查所有螺釘，如發現松動，須擰緊，這樣反復幾個班，以保證不會松動；在工作運轉中，應經常檢查膜片聯軸器是否發生異?，F象，如有異?，F象發生須及進維修，為了防止膜片在高速運轉發生的微動磨損，導致膜片螺栓孔出現微裂而損壞，可在膜片之間涂以二硫化鉬等固體潤滑劑或對膜片表面進行減磨涂層處理；另外在可能由于運轉的膜片聯軸器引起人身和設備事故的各個場地須采取適當的防護措施。聯軸器膜片是由幾組膜片用螺栓交錯地與兩半聯軸器聯接，每組膜片由數片疊集而成，膜片分為連桿式和不同形狀的整片式。
  膜片聯軸器本身也都帶有著一定的金屬彈性，而且他們在實際傳遞的過程中將有著更大的扭矩結構，相對于膜片聯軸器本身來說都是非常緊湊的，能準確傳遞轉速，運轉無轉差，可用于精密機械的傳動，可以作為一些東西長期進行使用，制造成本相對而言要明顯的高于其他的一些產品，并具有著較強的耐腐蝕性。